Ft
Ft
22°C
10°C
Ft
Ft
22°C
10°C
05. 23.
péntek
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
05. 23.
péntek
Hírek
Vélemények
Hetilap
Wang Chuanfut BYD Magyarország Kína

Megvan, pontosan hol lesz a BYD új, európai központja Budapesten

2025. május 16. 13:45

A központ a Budafoki úton található irodaház lesz, amelyet a távol-keleti vállalat nemrégiben megvásárolt.

2025. május 16. 13:45
null

A BYD európai központja egy XI. kerületi, már meglévő ingatlan lesz – tudta meg a Világgazdaság. Az új bázissal már öt telephelye lesz a kínai vállalatnak Magyarországon,

  • a komáromi buszgyár, 
  • a fóti és 
  • pátyi létesítmények, valamint 
  • az épülő szegedi személygépkocsi-gyártó-üzem után.

A központ a Budafoki út 91–93. szám alatt található IP West irodaház lesz, amelyet a távol-keleti cég nemrégiben megvásárolt.

A XI. kerületi irodaház 2009-ben épült, összesen 26 ezer négyzetméteren fekszik. Leírása szerint egy nemzetközi színvonalú irodaépület, amelynek első két fázisát (15 800 négyzetméternyi irodaterület és 340 parkolóhely) az átadást követően 100 százalékban bérbe adták. Az új és egyben utolsó fázisokban 14 ezer négyzetméternyi irodaterület és közel 500 darab parkolóhely épült.

A gigaberuházás bejelentése után szárnyra kapott a forint

Ahogy arról mi is beszámoltunk, Orbán Viktor csütörtökön hivatalában fogadta Wang Chuanfut, a Build Your Dreams elnök-vezérigazgatóját. A találkozót követően bejelentették, hogy Magyarország és a BYD stratégiai együttműködési megállapodást kötött.  Egy új, európai központot hoz létre a kínai óriásvállalat hazánkban, amelynek értéke mintegy százmilliárd forint, amelyhez a magyar kormány húszmilliárd forintos támogatást tervez biztosítani.

Ezt is ajánljuk a témában

A központ mintegy 2000 új munkahelyet teremt Magyarországon, és többek között fejlesztési és tervezési feladatokat is ellát majd és összehangolja tevékenységét a BYD  gyáraival.

A mostani megállapodás azt jelenti Magyarország számára, hogy a jövő autóit itt fogják gyártani.

Orbán Viktor a beruházással kapcsolatban megjegyezte:

Ezt is ajánljuk a témában

Az 1990-es években sikeresen kapcsolódtunk be a világ autógyártásába, most azonban a jövőről kell beszélni, mivel egy korszakváltás közepén vagyunk.

Hozzátette: A magyar iparnak be kell kapcsolódnia az elektromobilitásba. Ehhez partnerekre van szüksége az országnak.

Csak akkor lehetünk eredményesek, ha van magyar–kínai együttműködés, mivel ebben a technológiában Kína a világelső 

– fogalmazott a kormányfő. 

Orbán azt is elmondta, a Kínával kötött stratégiai partnerséggel modernebb, és a külső hatásokkal szemben is ellenállóbb lesz a magyar gazdaság. Szavai szerint Kína az Egyesült Államok és Németország mellett a legnagyobb beruházó Magyarországon.

A beruházás hírére – a kora esti órák ellenére – a forint erősödött az euróval szemben.

Ezt is ajánljuk a témában

 

Nyitókép:IP West-oldala

***

Összesen 7 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
rasdi1
•••
2025. május 16. 14:57 • Szerkesztve
Evvel az egész BYD témával kapcsolatban az irritál engem legjobban - számos hasonlóan nagy garral bejelentett külföldi tulajdonú magyarországi beruházáshoz hasonlóan -, hogy mekkora "nemzeti ajándékot" (leánykori nevén "vissza nem térítendő állami támogatást") zsebelnek be érte. (A különböző működésükhöz szükséges infrastrukturális beruházások, adókedvezmények mellett.) Persze ez nem újkeletű "nagyvonalúság". A "nemzeti ajándék" helyett el tudnék képzelni valamilyen részesedést a külföldi beruházó vagy a cég javára szóló elővásárlási joggal, megtetézve esetleg meghatározott idejű elidegenítési tilalommal. Vagy más hasonló megoldást egy ilyen a magyar állam számára a "befektetés" megtérülését jelentő garancia nélkül.
Válasz erre
1
3
hakapeszim
2025. május 16. 14:41
Bár én ízig - vérig belsőségésű párti vagyok, nem látom, hol a gond? Mikor japán, koreai márkák jöttek Európába, nem nyavalyogtak a libsik. Majd eldől, mennyire van létjogosultsága a villanyos autóknak.
Válasz erre
8
0
Chekke-Faint
2025. május 16. 14:40
Franciaország és Németország is lobbizott érte....DDD De majd a lipcsik megmagyarázzák, hogy összeszerelő üzem lesz és inkább ők kimennek külföldre dolgozni, ahol szintén összeszerelnek csak nem a magyar büdszébe adóznak, hanem a külföldibe. Jó nekik....DDD
Válasz erre
11
0
nemmondom-3
2025. május 16. 13:53
A vevő neve (BYD) már ismert, az eladóé még nem.
Válasz erre
2
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!